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什么是齿轮泵供应商的径向负载和压力平衡问题?它是怎样产生的?

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什么是齿轮泵供应商的径向负载和压力平衡问题?它是怎样产生的?

发布日期:2017-08-22 作者:泰兴市达力液压件厂 点击:

齿轮泵供应商

怎样解决外齿合齿轮泵的困油现象?

消除困油现象,通常是在齿轮的两端盖,轴套或侧板上开卸荷槽,是封闭容积减小时卸荷槽与压油腔相通:封闭容积增大时通过卸荷槽与吸油腔相通,这样不但消除了困油现象,还可以帮助吸,压油。

内齿合齿轮泵,在内齿轮泵)(大齿轮)的齿圈上,规则地开有与齿顶相通的排油孔,齿轮泵供应商因而能有效的避免牙齿齿合时的困油现象。

国内外齿轮泵开在端盖,轴套或侧板上的几种卸荷槽形状,齿轮泵制造在很多齿轮泵中,两槽并不对称于齿轮中心线分布,而是整个向吸油腔侧平移一段距离,实践证明。这样能取得更好的卸荷效果。

在外齿合齿轮泵中,齿轮齿合点的两侧,一侧是排油腔,油压力很高,另一侧是吸油腔,油压力很低,出口压力油从齿顶圆与泵体孔之间的间隙泄露逐齿降压,形成一条逐级向吸油口递减的压力分布曲线,这样在主动齿轮,从动齿轮上便分别受到径向的合力(液压力)F1与F2,这就造成了很大的径向不平衡力,总是把齿轮推向吸油腔一侧,这就是齿轮泵制造的径向负载和压力平衡问题。

齿轮泵进出口存在压差,油压延齿顶圆从吸入口的齿谷到排出口的齿谷压力逐渐增大,产生油压的合力F0,F0作用在主动轮上。来自主动轮的齿合传动力为Fm,F0与Fm的合力为F2,作用在主动轮上的合力为F1,主,从动齿轮所受径向的合力F1及F2大小方向不同,并作周期性变化,它易使轴弯曲,轴负荷增大,导致轴承磨损,齿顶圆造成泵体刮壳,影响齿轮泵寿命。


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